cambio olio trasmissione


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Difficoltà: *
Attrezzi specifici:N
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How to change the transmission oil for the scooter Aprilia Scarabeo 125/150/200 and Leonardo 125/150. Attention, using Google Chrome, the page will be translated automatically.

Lo scopo della presente guida è quello di fornire le istruzioni base per il cambio olio trasmissione per i modelli Aprilia Scarabeo 125/150/200 e Aprilia Leonardo 125/150 con motore Rotax , operazione di bassa difficoltà per la quale bastano dai 30 ai 40 minuti.

Dunque cominciamo col dare un occhiata alla tabella di manutenzione periodica del nostro scooter  dove è chiaramente riportato l’intervallo di sostituzione :

 

 Una volta verificato  se il nostro mezzo necessita del cambio , controlliamo nella tabella lubrificanti quale sia l’olio da acquistare:


Poi diamo una breve occhiata a quello che ci servirà per effettuare tranquillamente l’operazione:

- 1 chiave n° 13

- 1 chiave n°15

- 1 siringa graduata

- 1 contenitore graduato per misura e raccolta olio esausto

- 1 confezione di olio.

Dunque entriamo nel dettaglio descrivendo passo per passo tutte le fasi , elementari,  che ci consentiranno di cambiare l’olio.

Per prima cosa accendiamo lo scooter e facciamoci un giro di qualche km. Ciò consentirà all’olio una fuoriuscita  più semplice e liscia . Una volta fatto ciò mettiamo lo scooter sul cavalletto centrale e sganciamo dai supporti il tubo di sfiato del variatore che potrebbe dare fastidio . Lo trovate di fianco alla pinza freno posteriore:

 Fatto questo, cominciamo a svitare con molta cura il tappo bianco con la chiave n° 15. Fate piano è di plastica. Inoltre fate anche attenzione a non perdere la sua  guarnizione :

 A questo punto possiamo svitare il tappo di scarico con la chiave n° 13:



Il tappo di scarico  è situato poco sotto  quello di carico nella parte inferiore del variatore. Mentre svitate il tappo di scarico predisponete subito sotto un contenitore graduato per la raccolta dell’olio esausto e per la misura della quantità d’olio raccolto. Facciamo scolare per bene tutto l’olio muovendo manualmente la ruota , questo faciliterà la totale fuoriuscita.


A questo punto giusto per temporeggiare un attimo diamo una pulita al dado di scarico e alla sua guarnizione in rame e procediamo poi al suo rimontaggio.

La quantità d’olio raccolta dev’essere circa 110 cm³ ossia 0,11 L.  A questo punto svuotiamo il contenitore con l’olio esausto,  puliamolo  per bene e versiamo al suo interno 0,11 L  d’olio nuovo:

poi con l’ausilio di una siringa graduata (vanno bene anche quelle in vendita in farmacia)  cominciamo a inserire l’olio nel foro di carico:


   

Effettuate tutte le siringate necessarie per terminare tutto l’olio misurato. Appena fatto procedete con il montaggio del tappo di carico.

A questo punto direi che abbiamo concluso tutte le operazioni. Richiudiamo e  puliamo le eventuali macchie d’olio che possano aver imbrattato carrozzeria , gomma o quant’altro ,  mettiamo in moto lo scooter e via per un breve giro di prova.

Se siete arrivati sin qui direi che è andato tutto per il meglio , non ci resta solo che controllare la tenuta della guarnizione del tappo di scarico e smaltire l’olio esausto secondo le norme vigenti.



by motoniko77


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