Lo scopo del presente articolo è quello di fornire le istruzioni base per la costruzione di un attrezzo smonta variatore e frizione. Le istruzioni sono valide per i modelli Aprilia Scarabeo 125/150/200 e Aprilia Leonardo 125/150 con motore Rotax e con tutti gli scooter aventi la stessa configurazione costruttiva.

Per smontare variatore e frizione, a meno che non si usi una pistola pneumatica, è necessario prima bloccare l’albero motore e poi procedere. Allo scopo, in commercio si trovano degli attrezzi specifici, alias "chiavi a compasso: Sfruttando il loro principio di funzionamento andremo a costruirci il nostro semplice ed economico attrezzo fai da te.

Attrezzo smonta variatore/frizione V1.0
Occorrente:

- Tavoletta di legno della misura di circa 42x10x1,5 cm;
- n° 2 perni della lunghezza di 5 cm con testa tonda ed esagono incassato da 6 mm ;
- n° 2 dadi;
- n° 4 rondelle (2 per lato).

Misure utili:
Consultare la guida dedicata il variatore – sostituzione cinghia e rulli per l'utilizzo dell'attrezzo. Di seguito qualche foto dimostrativa: Dunque, incastrando per bene l'attrezzo, l'operazione di smontaggio e rimontaggio risulta abbastanza agevole. Va ricordato però che il massimo delle performance, si ottengono utilizzando una chiave dinamometrica, la quale consente il serraggio del bullone esattamente alla coppia (Nm) richiesta dal produttore.

NB: a causa della "tenerezza" del materiale, dopo un certo numero di smontaggi, il legno cede. A tal proposito per i più audaci, si consiglia l'upgrade alla versione metallica.

Attrezzo smonta variatore/frizione V2.0 Occorrente:

- Piastra quadrata di metallo della misura di circa 10x10x0,4 cm da saldare poi ad una bandella di metallo avente misura di circa 3,5x32x0,4 cm;
- n° 2 perni della lunghezza di 5 cm con testa tonda ed esagono incassato da 6 mm ;
- n° 2 dadi;
- n° 4 rondelle (2 per lato);
- vernice spray.

Fasi costruttive:
E qui potete vedere l'attrezzo V2.0 all'opera: Per concludere, vorrei ricordare l'importanza dell'uso della chiave dinamometrica per il serraggio dei bulloni del variatore e della frizione. Non costa poi molto una chiave dinamometrica ma vi risparmia tanti problemi.

by motoniko77